湖南省委書記沈曉明此前在長沙調研省屬國有企業(yè)時強調，要把準正確方向，深化改革創(chuàng)新，堅定信心、加壓奮進，更好推動省屬國有企業(yè)高質量發(fā)展。為進一步拓展主題教育成果，湖南路橋黨委認真落實湖南建投集團黨委決策部署，堅持黨建引領和創(chuàng)新驅動，持續(xù)深化“走找想促”活動，著力破解制約企業(yè)高質量發(fā)展的難點、堵點、痛點問題，助力湖南建投集團早日建成“世界一流建設投資企業(yè)”。

 圖 | 王術飛赴觀音寺長江大橋開展“走找想促”活動

攻克創(chuàng)新難點，提升企業(yè)核心競爭力

習近平總書記強調，創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力。觀音寺長江大橋主跨1160米，索塔設計高度262米，是世界最大跨徑公路斜拉橋，世界最大跨徑混合式鋼-UHPC組合梁斜拉橋，世界首創(chuàng)超千米級混合式組合結構斜拉橋，大橋建成后將創(chuàng)造“三個世界第一”，技術創(chuàng)新的難度極大。

 圖 | 觀音寺長江大橋施工現(xiàn)場

為切實增強企業(yè)的核心競爭力，近兩年湖南路橋黨委始終堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)推進“橋品牌”升級，打通技術人才成長通道，成立橋梁工程技術研究中心，依托觀音寺長江大橋等在建的重大橋梁工程持續(xù)開展技術創(chuàng)新。

在湖南路橋黨委的統(tǒng)一部署下，觀音寺長江大橋項目黨支部更是以創(chuàng)建“四好四強”示范黨支部為抓手，全面提升“支部建在項目上”工作質效，成立了以黨員技術骨干為主體的創(chuàng)新團隊，圍繞“三個世界第一”的工程建設目標，開展了《交替變化復雜地層大直徑超長灌注樁施工技術》等近10項科研課題攻關。

“抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來?！迸R近春節(jié)，聽聞觀音寺長江大橋項目建設面臨一些難題，湖南路橋黨委書記、董事長王術飛來到項目施工現(xiàn)場調研，帶頭深化“走找想促”活動，詳細了解項目進度計劃、安全質量、技術創(chuàng)新、成本管控等情況。針對項目部提出的業(yè)務發(fā)展支持、品牌創(chuàng)建成本、技術創(chuàng)新支持、人才團隊培養(yǎng)等問題逐一作出解答，或宣傳政策，或解釋原因，或提出思路，或明確措施，以實際行動為項目建設排憂解難。

項目部開展的“交替變化復雜地層大直徑超長灌注樁施工技術研究與應用”在湖南省第四屆質量創(chuàng)新大賽中獲得二等獎，《世界最大跨徑公路斜拉橋-觀音寺長江大橋施工BIM技術應用》在第五屆“市政杯”BIM應用技能大賽中榮獲施工組一類成果獎。

2023年，在技術創(chuàng)新的加持下，湖南路橋新增國家優(yōu)質工程獎4項、公路交通優(yōu)質工程獎8項、芙蓉獎3項、省優(yōu)質工程獎10項。獲得省部級科技進步獎 3項、省部級行業(yè)工法17項、專利32項、軟件著作權7項，頒布地方標準4部，企業(yè)的技術創(chuàng)新實力得到進一步鞏固。

疏通市場堵點，拓展區(qū)域發(fā)展新格局

近年來，湖南路橋在持續(xù)鞏固省內市場龍頭地位的基礎上，大力拓展省外市場，已扎根內蒙古、甘肅、湖北、廣東、廣西等省市，形成了較為成熟的省外區(qū)域市場。

然而，面對存量市場日趨飽和、外部競爭更加白熱化的行業(yè)形勢，部分省外區(qū)域市場也出現(xiàn)了一些青黃不接的情況。比如自2020年桂柳改擴建項目中標后，廣西區(qū)域市場由于行業(yè)形勢發(fā)生較大變化，近兩年來一直未有新的項目承接落地，區(qū)域市場的可持續(xù)發(fā)展面臨較大挑戰(zhàn)。

湖南路橋黨委為此強化組織領導，安排專人對廣西區(qū)域市場開展了深度調研，發(fā)現(xiàn)該區(qū)域近兩年存在企業(yè)與地方的對接交流不充分、營銷投資模式不適應區(qū)域形勢變化、主動參與地方投標積極性不夠等問題。

圖 | 桂柳改擴建項目正式通車，進一步樹立了集團在廣西市場的競爭優(yōu)勢

經認真分析、研究對策，湖南路橋黨委在廣西分公司專門建立黨建與業(yè)務融合聯(lián)系點；及時將市場營銷模式調整為“工程融資+工程總承包”模式，以更好順應區(qū)域市場變化；通過在建項目大力加強與地方業(yè)主、政府主管部門等高層對接，積極參與有價值的項目投標。

廣西分公司黨員干部沖鋒在前，攻堅克難，充分發(fā)揮先鋒模范作用，終于迎來開花結果的好日子。2023年12月底，湖南路橋收到廣西灌陽（湘桂界）至湖南通道（湘桂界）公路湖南通道經資源至全州段一期工程第七合同段高達24億元的中標通知書，成為全年省外區(qū)域中標的最大項目。

2023年，在嚴峻的行業(yè)形勢下,湖南路橋順利完成湖南建投集團下達的年度業(yè)務開拓目標任務。其中，省外區(qū)域市場持續(xù)鞏固，中標13個項目，業(yè)務占比達到26.78%，內蒙市場連續(xù)5年中標，廣東市場連續(xù)6年中標，成為湖南路橋穩(wěn)定“業(yè)務大盤”的重要支撐。

治理生產痛點，實現(xiàn)項目建設集約化

近年來，面對業(yè)務布局點多面廣，一線項目管控難度大的痛點，為切實提升項目管理效能，湖南路橋結合路橋工程的生產實際，加強統(tǒng)籌協(xié)調，整合業(yè)務板塊，自主設計開發(fā)了業(yè)財稅一體化系統(tǒng)，打造了集合同管理系統(tǒng)、業(yè)務管理系統(tǒng)、財務稅務管理系統(tǒng)于一體的業(yè)務平臺。

隨著形勢的變化，由于施工企業(yè)利潤被持續(xù)擠壓、項目成本管理標準化未全面快速實施等新情況，湖南路橋業(yè)財稅一體化系統(tǒng)在應用過程中也出現(xiàn)了大量基礎數據集中分析利用率低、系統(tǒng)核算成本功能不完善等問題。

 圖 | 集團舉辦業(yè)財稅系統(tǒng)財務操作規(guī)范與提升培訓

為滿足項目生產標準化、集約化管理的實際需要，湖南路橋黨委安排職能部門深入調研，制定應對措施，優(yōu)化業(yè)財稅一體化系統(tǒng)，新建手機APP的相關子功能，加入“計劃進度”和“項目預算”兩大模塊，新增優(yōu)化工程、成本、設備三大類管理報表，大幅提升了一線項目的生產效能。

業(yè)財稅一體化系統(tǒng)優(yōu)化升級后，湖南路橋實現(xiàn)了對項目生產基礎數據的互聯(lián)互通、共享共用，項目成本歸集率達到了100%，同時解決了設備費用分攤、進度與成本數據融合等業(yè)內數字化轉型共性難題。系統(tǒng)升級成果獲得集成平臺、主數據平臺和周轉材管理系統(tǒng)3項軟件著作權，榮獲全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎。

管好每一個項目、管好每一個項目經理，是工程建設企業(yè)的核心課題。2023年，湖南路橋按照湖南建投集團的統(tǒng)一部署，扎實推進“雙管行動”，狠抓工作落實，賦能項目建設，項目管控水平持續(xù)提升，高品質項目不斷涌現(xiàn)。

湖南路橋承建的益常高速擴容9標承辦全省“百年品質工程”觀摩交流會，香爐洲湘江大橋承辦湖南建投集團“質量月”活動，城龍高速2標、蘭永臨高速2標、張官高速3標等質安、進度名列前茅，展示了優(yōu)質建造實力，湖南路橋連續(xù)13年獲評“湖南省質量信用AAA級企業(yè)”。

2023年，湖南路橋黨委認真貫徹落實黨中央、建投集團黨委決策部署，持續(xù)深化“走找想促”活動，解決了一些制約企業(yè)高質量發(fā)展的難題，公司主要經濟指標穩(wěn)中有進，在嚴峻行業(yè)形勢下保持了企業(yè)高質量發(fā)展的良好態(tài)勢，以優(yōu)異成績迎來了建司70周年，為湖南建投集團早日建成“世界一流建設投資企業(yè)”作出了新貢獻。（黨群綜合部 何蘭豐）